• Selten auftretendes Problem mit zu schnellem Anlauf beim Vstabi Governor gefixt
• Teillast-Strombegrenzung optimiert
• In seltenen Fällen konnte es NUR  (!!) nach dem Flug und Abstellen des Motors zu einem Restart des Reglers kommen. Dies wurde behoben
• Zusätzliche Schnittstelle für einen PT1000 für externe Motor-Temperaturmessung für Saphir und Aureus hinzugefügt
• 35LVT ist nun auch mit Propeller-Positionierung kompatibel
• neue Reglertypen hinzugefügt: Aureus 185, Aureus 265

• Überarbeitung der Überstromwarnung in der Vbar Control (Warnung wird nun an der korrekten Stelle im Textlog angezeigt und nicht mehr nach dem Flug)
• Unterstützung für Telemetrie mit mehrmotorigen Modellen in der HoTT Telemetrie
• Offizielle Unterstützung der Rotorflight Telemetrie (OpenYGE)

• Softwareseitige Drehrichtungsumkehr (neueste PC-Software erforderlich).
• VBar Control Integration verbessert. Weitere Einstellmöglichkeiten wie z.B. Strombegrenzung, Drehrichtungsumkehr, Anlaufverhalten, F3C-Auro, Timing-Verhalten, keepmAh sind nun direkt im Sender einstellbar. Einstellungen werden sofort übernommen. Kein Bestätigen oder Neustarten notwendig.
• Ein Problem, dass der Anlauf im Vstabi-Governor Modus zu schnell war, wenn man die Ansteuerfrequenz erhöht hat ist nun behoben.
• Propeller-Positionierung mit Hallsensor für alle Regler (außer 35LVT und Optos). Geschwindigkeit, Leistung und Haltezeit einstellbar. Neueste PC-Software erforderlich. Optionales Sensorkit erforderlich (In Kürze verfügbar).
• Bei hohen Zellenzahlen war der Initialisierungspiepton mit Außenläufern sehr laut, was nun behoben wurde.
• Auch die Textmodes/Konfigurationsmenüs für Jeti EXBus und Graupner HoTT wurden verbessert und um Funktionen wie z.B. Drehrichtungsumkehr erweitert. Auch hier werden alle Einstellungen jetzt sofort übernommen. Kein Neustart mehr notwendig.
• Voreingestelltes Profil für den Softanlauf für Scale-Hubschrauber (ca. 30Sek.)

• JR DMSS Telemetrie-Integration. Die Telemetrie mit JR-Sendern funktioniert nun direkt, ohne Adapter.
• Pieptöne wurden überarbeitet für einen sanfteren Klang und bessere Hörbarkeit bei Innenläufern

• F3A-Bremse überarbeitet
• Autotiming ist nun in verschiedenen Härtestufen einstellbar (effizienzorientiert — leistungsorientiert)
• Fehler behoben, dass die Telemetrie mit Jeti nun auch im 24-Kanal Multimode funktioniert
• Vbar Control: erschreckende Überstrom-Warnung kommt nun nicht mehr im Flug
• Aktiver Freilauf in den Flächenmodi wurde überarbeitet. Kein Ruckeln mehr im Übergang mit Innenläufern
• Bei Nutzung der Vbar Control mit VPlane kann man nun die Getriebeübersetzung in der PC-Software einstellen
• Einführung des F3C-Bailout. Bailout mit komplett abgeschaltetem Motor (Pflicht für F3C Wettbewerbe). Haken kann in der PC-Software gesetzt werden. PC-Software >V0.997 erforderlich

• Einführung des YGE Saphir 125
• Einführung des YGE Opto 135
• Modus 1 – Vstabi-Governor: Einsatz des aktiven Freilaufs überarbeitet

• In der Multiplex-Telemetrie wurde bei der Berechnung der Drehzahl die Polzahl in einigen Fällen nicht berücksichtigt. Dieser Fehler wurde behoben.
• Strombegrenzung des 135LVT kann nun auf 200A erhöht werden (aktuelle PC-Software notwendig!).
• Neue Reglertypen hinzugefügt, unter anderem YGE Saphir 155.

• Aktiver Freilauf verbessert
• Autotiming überarbeitet
• Umschaltung der Drehzahlen im Governor-Modus weicher
• Strombegrenzung beim 95LVT jetzt 150A (Max. 160A einstellbar)
•  Strombegrenzung bei 135LVT jetzt 170A (Max. 180A einstellbar)
• Graupner HoTT Telemetrie: Alarme für Strom, Spannung und Temperatur wiederholen sich nun nicht mehr, wenn der Wert nicht mehr kritisch ist
• Jeti-ExBus Telemetrie: In seltenen Fällen konnte es bei Verwendung von Assist-Empfängern vorkommen, dass einge Telemetriewerte einfrieren. Dieser Fehler wurde behoben.

• Adressänderung oder Abschaltung der einzelnen Telemetriewerte bei Multiplex-Telemetrie möglich
• Kapazität wird nun in 1mAh-Schritten hochgezählt (Bei Graupner HoTT nach wie vor 10mAh-Schritte)
• Es können nun bei Verwendung von Graupner oder Multiplex-Telemetrie Alarme auf Spannung, Strom und Kapazität frei in der PC-Software im Tab „Log und Alarme“ gesetzt werden

Achtung! Wir weisen darauf hin,dass einige Funktionen nur in Verbindung mit der aktuellsten PC-Software verfügbar sind. Falls Sie nicht sicher sind, laden Sie am Besten vorher die aktuellste Software herunter. Diese finden Sie direkt auf der Startseite als Download.

• Überspannungsschutz bei HVT-Reglern verbessert
• Bugfix: In einigen Fällen konnte es passieren, dass sich die Telemetrie im Text-Modus bei Graupner HoTT aufhängt. Fehler nun behoben.
• Bei Übertemperatur-Warnung (>80°C) wird nun der maximal zulässige Strom um 25% reduziert.
•  Strombegrenzung kann nun bei allen Reglertypen höher eingestellt werden

– Einführung des 165HVT und 205HVT

– Autodetect der Mikado-Telemetrie bei Verwendung der Vstabi NEO
(kein PC-Setup mehr notwendig)

– Graupner-Parametrisierung wird zur Sicherheit gesperrt, sobald der Motor einmal lief

– „Fly-Again“ Option hinzugefügt (Behalten der Kapazität nach Zwischenlandung mit Neustart)

– Verbesserung des Blockanlauf im Helimode (35LVT)

– Autotiming optimiert

– Reduzierung der Reserved-Werte bei Jeti-Telemetrie

– Einführung der Parametrisierung im Jetibox-Menü des Jeti-Senders

– Kommunikationsprobleme zwischen HVT-Reglern und Vbar-Control behoben

– Anlaufprobleme mit kleinen Motoren am 35LVT behoben

– Bugfixes

– Verbesserung des Sinus-Anlaufs

– Bugfixes

– Einführung der Parametrisierung im Graupner-Sender

– Einführung der Parametrisierung mit der Vbar-Control

– Anlaufverhalten verbessert

– Bugfixes